1、管式換熱器換熱管斷裂或穿孔如何修理？
　　在相應的管板上，標記損壞管的編號，為了熱量平衡分配，堵管時應成對將管子堵死。堵管的工序為：上下管端銑平—鉆孔—攻絲—絲堵加工—粘接劑配置—溶劑清洗絲孔—涂粘接劑上絲堵—加溫固化。
　　2、管式換熱器管子和管板連接處滲漏如何維修？
　　答：對滲漏的管端，鉆孔攻絲，用中間帶孔的絲堵，涂上粘接劑，將絲堵擰入，加熱固化。此維修可以減少泄漏，維修后對管子換熱無影響。絲堵的地方再次出現(xiàn)泄漏可以重復上述操作。
　　3、管式換熱器出現(xiàn)泄漏的原因一般是怎樣造成的？
　　答：（1）換熱管在繞制過程中用過度彎曲而形成原始問題，在操作條件不穩(wěn)定情況下，因疲勞累積，導致缺陷擴展，已致管子斷裂。（所以在換熱管繞制時要采用軟性工裝，控制繞制速度。）
　　（2）驟然停車后又接著恢復開車，此時尾氣量較小，在管內(nèi)形成液柱，在高壓氣流的沖擊下，發(fā)生錘擊效應，造成管子斷裂。
　?。?）設(shè)備開停車過程中，未對設(shè)備進行解凍，痕量是水累積過冷成冰粒，在氣流沖擊下，對管子彎曲段反復碰撞，造成管子破裂或穿孔。
　　4、繞管式換熱器開停車有哪些注意事項？
　　答：（1）停車時，分離器液位應排空，以免冷量下移，減少開車時形成錘擊效應。
　?。?）開車前應用常溫氮氣對換熱器及相連管路進行吹掃，除去設(shè)備及管路內(nèi)聚集的水分。
　　（3）連續(xù)運行3個月以上的設(shè)備，停車后重新開車，應對設(shè)備進行解凍操作。
　　（4）開車過程中應嚴格控制降溫速度，一般每小時10度。
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